Cara Klaim Garansi Rangka eSAF Honda Yang Mudah Keropos dan Karatan

Bagi model motor Honda yang menggunakan rangka eSAF (enhanched smart architecture frame) yang mengalami masalah keropos atau patah tapi masa garansi sudah habis, siapkan kocek Rp 1 jutaan supaya bisa mengganti rangka. Simak cara dan biayanya. Kepala Bengkel AHASS di bilangan Depok, Jawa Barat menjelaskan harga rangka eSAF berbeda-beda dari tiap modelnya. Seperti diketahui rangka eSAF itu dipakai oleh model Genio, BeAT, BeAT Street, Scoopy, dan Vario 160.

Honda Genio jadi motor pertama yang memakai platform baru eSAF. Motor ini meluncur pada 2019 silam. Rangka Honda Genio menggunakan kode komponen 50100K0JN00. Harganya dijual Rp 1.120.000.

Motor kedua yang memakai rangka eSAF adalah BeAT dan BeAT Street. Motor sejuta umat generasi baru itu muncul pada Januari 2020. Kode komponen rangka yang digunakan BeAT adalah 50100K1AN00 yang dijual Rp 1.150.000. Model selanjutnya yang mengusung rangka eSAF, Honda Scoopy. Generasi baru Scoopy menyusul Genio dan BeAT memakai eSAF pada November 2020. Kode komponen rangka yang dipakai Scoopy ialah 50100K2FN00, rangka eSAF itu dijual Rp 1.150.000.

Model terakhir yang menggunakan eSAF ialah Honda Vario 160. Rangka eSAF untuk Vario 160 deng kode Frame Body Component 50100K2SN00 dan 50100K2SN10 dijual Rp 1.370.500. Motor ini memakai rangka eSAF sejak Februari 2022. Harga di atas baru banderol rangkanya saja. Belum biasa jasa pasang.

“Biasanya kisaran Rp 300 ribuan untuk ongkos pemasangannya, karena harus buka semua soalnya,” ujar Service Advisor AHASS di bilangan Depok, Jawa Barat kepada detikcom.

Syarat beli rangka eSAF baru

Untuk membeli Rangka eSAF baru tidak semudah membeli suku cadang biasanya. Konsumen perlu menyiapkan data pendukung seperti identitas kepemilikan, BPKB, STNK, dan data pendukung. Lalu rangka lama yang ingin diganti. Setelah semuanya lengkap, bengkel baru bisa melakukan order ke pabrikan. “Pernah (di sini) sampai dua bulan. Biasanya makin gede bengkel, makin cepat,” kata si kepala bengkel AHASS.

Dia menambahkan untuk menyiapkan dokumen seperti fotokopi KTP, BPKB, STNK, dan penomoran ulang dari pihak kepolisian saat memesan rangka baru. Hal ini dibutuhkan supaya menghindari adanya pemalsuan atau praktik kecurangan.

RON Pertalite Sama Dengan Revvo. Tapi Kok Lebih Boros?

Dalam pengujian kualitas BBM Pertalite vs Revvo 89 yang dilakukan anggota DPR Komisi VII Mulyanto, ditemukan BBM RON 90 Vivo memiliki kadar oktan sedikit lebih tinggi. Mulyanto dalam akun Twitter pribadinya menunjukkan hasil uji Pertalite dan Revvo 89. Penelitian ini dilakukan menanggapi maraknya kabar di media sosial bahwa Pertalite menjadi lebih boros usai harganya naik beberapa waktu lalu.

Terlihat dari hasil pengujian tersebut, Revvo 89 yang di atas kertas memiliki angka oktan 89 justru RON-nya lebih tinggi dari Pertalite. Dalam hasil uji, Revvo 89 didapati punya angka oktan 90,7. Sedangkan Pertalite, kadar oktannya sedikit lebih rendah yakni 90,3.

“Cukup menarik: RON Revvo-89 ini yg angka hasil ujinya sedikit lebih baik dari Pertalite,” tulis Mulyanto.

Dari hasil tersebut, Mulyanto juga merinci analisa data yang didapat. Mulyanto menyebutkan baik Revvo 89 maupun Pertalite masih memiliki kandungan timbal. Hasil uji tersebut juga katanya tidak menunjukkan hal yang menyimpang. “Secara umum dalam pengujian ini tidak ditemukan indikasi penyebab Pertalite boros atau akselerasinya lamban,” beber Mulyanto.

Ini bukan pertama kalinya Pertalite diuji setelah kabar miring yang menyebutnya lebih boros. Sebelumnya, Direktorat Jenderal Minyak dan Gas Bumi juga telah melakukan pengujian secara teknis terkait standar dan mutu Pertalite. Dari hasil pengujian pemerintah tersebut, terlihat Pertalite di keenam SPBU memenuhi batasan mutu yang ditetapkan. Misalnya angka oktan di SPBU Abdul Muis 90,5, di Sunter 90,1, di S.Parman 90,2, SPBU Lenteng Agung 90,6, SPBU Taman Mini 1 90,7, dan SPBU Taman Mini 2 90,6. Bila diperhatikan, hasilnya tak jauh berbeda dengan yang diunggah Mulyanto.

“Kita sudah mengukur mutu BBM dengan cara mengambil sampel dari beberapa SPBU dan itu masih berjalan terus. Fungsi kita memang melakukan pengawasan mutu,” kata Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi Tutuka Ariadji. Tak berhenti di situ, Pemerintah terus melakukan pengujian mutu BBM dari SPBU-SPBU lainnya. Hasil uji ini nantinya akan kembali disampaikan Pemerintah kepada masyarakat. “Masyarakat yang memberikan masukan itu kita dengarkan dan kita cek informasinya, kita validasi. Fungsi kita sebagai pengawasan, tetap kita jalankan. Nanti akan kita sampaikan lagi apa hasil dari sampel yang diambil dari SPBU-SPBU itu,” ungkap Tutuka.

Keluhan akan BBM RON 90 Pertalite masih digaungkan sejumlah pengendara. Kebanyakan dari mereka merasa bahwa Pertalite lebih boros setelah harganya naik jadi Rp 10.000 per liter. Tak sedikit juga yang membandingkan Pertalite dengan RON 89 ataupun RON 90 dari operator SPBU lain dan memilih untuk beralih. Pemerintah pun tak tinggal diam mendengar keluhan yang menggema di jagat maya tersebut. Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral kemudian melakukan pengujian Pertalite di Lemigas.

Pengujian dilakukan secara teknis terkait standar dan mutu dari Pertalite sesuai Keputusan Direktur Jenderal (Kepdirjen) Migas No. 0486.K/10/DJM.S/2017 tentang Standar dan Mutu (Spesifikasi) BBM Jenis Bensin RON 90 yang Dipasarkan di Dalam Negeri. “Masyarakat yang memberikan masukan itu kita dengarkan dan kita cek informasinya, kita validasi. Fungsi kita sebagai pengawasan, tetap kita jalankan. Nanti akan kita sampaikan lagi apa hasil dari sampel yang diambil dari SPBU-SPBU itu,” tutur Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi Tutuka Ariadji dikutip laman Kementerian ESDM.

Sejauh ini baru ada 6 SPBU di Jakarta yang diambil sampel Pertalite untuk diuji 19 parameter yakni SPBU Lenteng Agung, SPBU di Taman Mini (2 SPBU), SPBU Abdul Muis, SPBU di Sunter dan SPBU di S. Parman. Hasilnya, sampel-sampel tersebut menunjukkan Pertalite masih sesuai dengan spesifikasi yang ditentukan. Secara garis besar, Pertalite tidak mengalami ubahan apapun meski harganya naik. Soal keluhan boros tidak dapat dibuktikan lantaran semua spesifikasinya sesuai aturan yang ditentukan.

Tapi tak berhenti sampai di situ. Seperti disebutkan Tutuka, akan ada sampel-sampel Pertalite dari SPBU lain yang siap diuji dan hasilnya bakal diumumkan nanti. “Sebagaimana yang telah disampaikan Bapak Dirjen Migas, bahwa untuk tahap awal, pengujian Pertalite ke beberapa SPBU telah dilakukan. Salah satu parameter uji-nya yaitu angka oktan (RON), di mana dari hasil pengujiannya tidak ada yang RON-nya di bawah 90, semuanya di atas RON 90 yaitu kisaran 90,1 sampai dengan 90,7. Pengujian ini terus dilakukan secara lebih luas lagi ke berbagai SPBU lainnya, jadi lebih masif lagi,” beber Kepala Lemigas Direktorat Jenderal Migas Ariana Soemanto.

Nyamuk Hasil Rekayasa Bill Gates Mulai Dilepas Di Yogyakarta

Dalam blog terbarunya, Bill Gates membahas panjang lebar soal bahaya nyamuk bagi manusia, misalnya menularkan demam berdarah. Ia pun menyinggung kunjungannya ke Indonesia, tepatnya di kota Yogyakarta. Jadi, yayasan Bill & Melinda Gates Foundation mendukung riset global, di mana nyamuk Aedes aegypti yang menularkan demam berdarah, diberi bakteri bernama Wolbachia. Nah, Universitas Gadjah Mada di Yogya adalah salah satu kampus yang menggelar penelitian itu.

Bill Gates pernah berkunjung langsung ke Yogyakarta pada tahun 2014. UGM menjadi bagian dari program global berupa terobosan baru menangkal demam berdarah. Caranya adalah dengan memasukkan bakteri bernama Wolbachia kepada nyamuk untuk mengendalikannya.

“Wolbachia muncul alami di 70% dari semua serangga dan tak berbahaya bagi manusia. Ia dapat menghalangi penularan demam berdarah oleh nyamuk. Sayangnya, jenis nyamuk yang membawa demam berdarah, Aedes aegypti, tak secara alami mendapat Wolbachia. Tapi sekelompok ilmuwan menemukan cara menginfeksi mereka,” tulis Bill Gates di blognya pada tahun 2014 usai kunjungan ke Yogya.

Koloni nyamuk yang sudah mengandung Wolbachia pun dilepaskan. Harapannya, mereka akan berkembang biak dengan nyamuk liar dan mencegah penyebaran demam berdarah. “Bekerja sama dengan komunitas lokal, periset pertama kali melepaskan nyamuk Wolbachia di Australia pada 2011. Di Januari 2014, dengan dukungan pemerintah dan warga, tim Indonesia mulai melepaskannya di rumah sekitar Yogyakarta, Dalam kunjungan saya, saya berkesempatan melepaskan lusinan nyamuk Wolbachia ke alam liar,” tulis Bill Gates.

Kini delapan tahun sudah berlalu sejak kunjungan ke Yogyakarta itu. Bill Gates menyebut program nyamuk yang mengandung Wolbachia sukses besar menangkal demam berdarah. Uji coba yang digelar secara random di Yogyakarta menunjukkan nyamuk yang sudah mengandung Wolbachia menurunkan kasus demam berdarah sampai 77%. Di Medelin, Kolombia, kasus demam berdarah bahkan anjlok 89%.

“Hasil itu adalah terobosan besar, menunjukkan bukti teknologi baru ini akan melindungi seluruh kota dan negara melawan ancaman penyakit dari nyamuk. World Mosquito Program kini melepaskan nyamuk itu di 11 negara, Brasil, Kolombia, Meksiko, Indonesia, Sri Lanka, Vietnam, Australia, Fiji, Kiribati, New Caledonia, dan Vanuatu,” papar Bill Gates di tulisan blog terbarunya.

Apa binatang yang paling berbahaya? Ternyata bukan hewan buas semacam beruang atau hiu, melainkan nyamuk. Ya, nyamuk banyak membunuh manusia dengan penyakit demam berdarah, malaria dan lainnya. Untungnya menurut Bill Gates, sudah ada solusi untuk menangkalnya. “Apakah kita bisa mengakali binatang paling berbahaya di dunia?” demikian judul artikel baru di blog Bill Gates, yang membahas tentang bahaya nyamuk dan penanggulangannya. Bill Gates membahas bagaimana jutaan nyamuk sengaja dilepaskan dari laboratorium dengan bakteri ampuh bernama Wolbachia.

“Nyamuk yang dihasilkan dari pabrik itu membawa bakteri bernama Wolbachia yang menghalangi mereka menularkan demam berdarah dan virus lain semacam Zika, chikunguya dan lainnya pada manusia,” tulis sang pendiri Microsoft. Bakteri itu akan menyebar begitu nyamuk berkembang biak sehingga makin banyak yang tidak menularkan penyakit. Bill Gates pun menyinggung soal kunjungannya di Yogyakarta sebagai salah satu pusat penelitian bakteri Wolbachia, tepatnya di Universitas Gadjah Mada (UGM) Yogyakarta.

“Itu adalah eksperimen dari World Mosquito Program, yang bekerja untuk menghentikan penyebaran demam berdarah dan penyakit lainnya, yang telah dilangsungkan di Yogyakarta. Yayasan kami mendanai riset ini. Di 2014, aku mendatangi Yogyakarta untuk melihat awal dari pekerjaan ini,” tulisnya.

Riset itu ternyata sukses besar. Uji coba yang digelar di Yogyakarta menunjukkan nyamuk yang sudah mengandung Wolbachia menurunkan kasus demam berdarah sampai 77%. Di Medelin, Kolombia, kasus demam berdarah bahkan anjlok 89%. “Hasil itu adalah terobosan besar, menunjukkan bukti teknologi baru ini akan melindungi seluruh kota dan negara melawan ancaman penyakit dari nyamuk. World Mosquito Program kini melepaskan nyamuk itu di 11 negara, Brasil, Kolombia, Meksiko, Indonesia, Sri Lanka, Vietnam, Australia, Fiji, Kiribati, New Caledonia, dan Vanuatu,” papar Bill Gates.

Elon Musk Pecat 200 Pegawai Setelah Mereka Sukses Selesaikan Program Autopilot Tesla

Sesuai pengumuman Elon Musk yang akan melakukan PHK sebagian karyawan Tesla, kini divisi yang kena adalah pegawai yang mengerjakan teknologi autopilot di mobil Tesla. Ratusan karyawan dipastikan terkena pemangkasan. Seperti dikutip dari CNBC, Kamis (30/6/2022) Tesla menutup kantornya yang berlokasi di San Matteo, California, dan memberhentikan 200 pegawai yang bekerja di sana.

Di kantor itu, sebagian karyawan ditugaskan mengevaluasi video Tesla untuk meningkatkan sistem kemudi otomatis atau Autopilot. Fitur autopilot memang sedang giat dikembangkan oleh Tesla.

Tapi dengan PHK ini, bukan berarti pengembangan Autopilot terhambat. Tesla sudah memindahkan sebagian karyawan divisi Autopilot ke kantor yang lain di Palo Alto. Juga ada tim di divisi itu yang direkrut di kantor area Buffalo. Dalam bocoran audio, terdengar manajer Tesla mengumumkan akan ada PHK. “Kalian tahu bahwa sewa kantor kita di San Matteo sudah selesai. Perusahaan berusaha memindahkan seluruh tim ke kantor Palo Alto. Sayangnya, kami tidak bisa,” kata dia.

Karyawan yang kena PHK masih akan menerima gaji penuh selama dua bulan dan nanti memperoleh benefit lainnya. Mereka juga diminta segera mengembalikan fasilitas laptop milik perusahaan. Di sisi lain, Elon Musk mengkoreksi jumlah karyawan Tesla yang kena PHK massal. Sebelumnya angkanya di kisaran 10% tapi dalam email terbaru, Musk menjelaskan 10% itu adalah persentase memangkas karyawan tetap dan di sisi lain, Tesla akan meningkatkan jumlah pegawai kontrak. Artinya menurutnya, PHK menimpa 3,5% karyawan saja.

Sebelumnya, Tesla juga digugat secara hukum oleh mantan karyawan yang mengaku di-PHK tidak sesuai aturan sehingga semena-mena. Bagaimana tanggapan Elon Musk? Rupanya Elon Musk mengaku tak begitu peduli terhadap tuntutan tersebut. “Mari kita jangan terlalu banyak membaca gugatan hukum awal yang tidak ada dasarnya,” katanya.

Tesla digugat secara hukum oleh mantan karyawan yang mengaku di-PHK tidak sesuai aturan sehingga semena-mena. Bagaimana tanggapan sang bos, Elon Musk? Rupanya Elon mengaku tidak begitu peduli terhadap tuntutan tersebut. “Mari kita jangan terlalu banyak membaca gugatan hukum awal yang tidak ada dasarnya,” katanya seperti dikutip dari CNBC, Rabu (22/6/2022).

“Kesannya setiap hal yang berhubungan dengan Tesla mendapat banyak klik, baik memang hal yang signifikan atau sepele saja. Aku akan mengkategorikan gugatan hukum itu di kategori sepele,” tambah dia. Seperti diberitakan, penuntut menyatakan PHK massal itu tidak diumumkan sesuai dengan peraturan yang berlaku alias mendadak. Padahal hukum federal di Amerika Serikat mengharuskan ada waktu sedikitnya selama dua bulan sebelum pegawai dapat di-PHK.

Mereka ingin mewakili seluruh pegawai Tesla di Amerika Serikat yang dipangkas pada bulan Juni dan Juli tanpa pengumuman yang semestinya alias sangat mendadak. “Tesla hanya memberitahu pada para pegawai bahwa mereka segera diberhentikan,” tulis penggugat dalam dokumen pengadilan.

“Cukup mengejutkan bahwa Tesla telah begitu saja melanggar aturan buruh federal dengan begitu banyak karyawan diberhentikan tanpa melakukan pemberitahuan yang seharusnya,” kata Shannon Lis Riordan, jaksa yang mewakili pegawai Tesla dalam tuntutannya itu.

Di sisi lain, Elon Musk mengkoreksi jumlah karyawan Tesla yang kena PHK massal. Sebelumnya angkanya di kisaran 10% tapi dalam email terbaru, Musk menjelaskan 10% itu adalah persentase memangkas karyawan tetap dan di sisi lain, Tesla akan meningkatkan jumlah pegawai kontrak yang digaji per jam. Artinya menurutnya, PHK menimpa 3,5% karyawan saja.

Country Manager Tesla Singapura, Christopher Bousigues, baru saja kena PHK oleh perusahaan mobil listrik itu setelah baru sekitar setahun bekerja. Curhat yang ia tulis di media sosial LinkedIn jadi viral.
Elon Musk selaku CEO Tesla beberapa waktu lalu mengumumkan akan melakukan PHK sekitar 10% karyawan Tesla. Christopher mengaku termasuk korbannya. Sebelum di Tesla, ia adalah eksekutif di perusahaan software SAP.

“Tesla mengumumkan pemangkasan tenaga kerja sebanyak 10%. Posisi saya dipilih untuk dieliminasi pada hari ini,” tulis Christopher dalam postingannya beberapa hari silam di LinkedIn. “Saya bangga menjadi country manager pertama Tesla di Asia Tenggara dan membangun bisnisnya di Singapura,” tambah pria asal Prancis ini.

“Dalam setahun terakhir, saya dan tim membangun bisnis dari bawah, membuat Model 3 pemandangan umum di Singapura, membangun 2 showroom, 2 pusat servis, mengembangkan 7 supercharger di seluruh pulau dan sukses meluncurkan Tesla Model Y dengan respons bagus,” lanjutnya.

“Saya berterima kasih pada semua yang mendukung dalam perjalanan ini. Ketika sesuatu seperti ini terjadi, Anda bertanya-tanya apa tindakan terbaik dan apakah harus hati-hati atau tetap diam. Namun itu bukan saya. Transparansi dan kejujuran tidak bisa dinegosiasi bagi saya, sehingga membagikan kabar ini rasanya adalah hal yang benar untuk jejaring saya. Saya yakin ketika sebuah pintu tertutup, gerbang di tempat lain terbuka,” cetusnya lagi.

Lebih lanjut, dia mengaku akan kembali ke Eropa bersama keluarganya untuk liburan sejenak. Postingan di LinkedIn itu telah meraup lebih dari 11 ribu reaksi dan sekitar 430 komentar.

Banyak netizen yang mendukung Christopher. “Sungguh sebuah pemikiran positif bahkan ketika perusahaan Anda tidak menyadari betapa Anda loyal dan berkomitmen. Tesla, kalian telah kehilangan sebuah permata,” tulis sebuah komentar. “Christopher, sedih mendengar kabar ini. Anda pantas mendapatkan perusahaan yang jauh lebih baik dan posisi lebih menarik dengan semua prestasi besar Anda di Tesla. Semoga sukses di petualangan selanjutnya,” tulis yang lain.

Kemenhub Rilis Aplikasi Perizinan Menerbangkan Drone

Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub) meluncurkan aplikasi pengendalian pengoperasian atau izin terbang drone di Indonesia. Aplikasi tersebut, yakni sistem registrasi drone, pilot drone, dan persetujuan pengoperasian drone (SIDOPI-GO).

“Tujuannya sebagai bentuk komitmen pemerintah memberikan pelayanan prima kepada operator penerbangan dan pemangku kepentingan,” kata Plt Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Nur Isnin Istiartono seperti dikutip dari Antara, Rabu (15/6).

Isnin mengatakan SIDOPI-GO merupakan aplikasi yang dikembangkan dalam hal pengendalian pengoperasian drone di Indonesia berupa pemberian persetujuan pengoperasian secara terintegrasi dalam satu pintu. Sehingga, izin terbang drone menjadi lebih efektif, transparan, dan dapat dimonitor secara real time.

Selain itu, Kemenhub juga meluncurkan aplikasi sistem pendaftaran pesawat udara Indonesia (SIPUDI). Aplikasi ini dikembangkan untuk proses penerbitan sertifikat pendaftaran pesawat udara secara online. Dengan aplikasi ini, pengguna layanan yaitu operator penerbangan dapat dengan mudah mengakses secara online, cepat, akurat, dan transparan.

Isnin mengatakan kedua aplikasi ini diluncurkan dalam rangka meningkatkan sistem pemerintahan berbasis elektronik (SPBE). Selain itu, peluncuran kedua aplikasi ini juga sebagai implementasi dari amanah undang-undang dalam mewujudkan suatu sistem pemerintahan guna memenuhi kebutuhan dasar warga negara atas pelayanan kepada masyarakat, khususnya pada jasa pelayanan transportasi udara.

Ia berharap manfaat kedua aplikasi online ini dapat dirasakan tidak hanya bagi operator penerbangan dan pegiat drone, tetapi secara luas. Untuk itu, aplikasi ini perlu diinformasikan dan disosialisasikan kepada seluruh pengguna, sehingga dapat digunakan sebagai role model untuk proses perijinan khususnya di dunia penerbangan.

Direktur Kelaikudaraan dan Pengoperasian Pesawat Udara Kemenhub Dadun Kohar mengatakan dengan dioperasikannya aplikasi online ini, proses birokrasi perijinan pengoperasian drone dan penerbitan sertifikat pendaftaran pesawat udara menjadi lebih efisien.

Dadun menjelaskan jumlah pesawat udara terdaftar hingga Mei 2022 sebanyak 1.116 unit. Jumlah tersebut terdiri dari pesawat udara yang terdaftar di bawah sertifikat operator penerbangan/AOC 121 sebanyak 561 unit dan pendaftaran pesawat di bawah AOC 135 304 unit. Lalu, pendaftaran pesawat di bawah OC 91, OC 137 dan PSC 141 sebanyak 248 unit, serta Pendaftaran Pesawat di bawah AOC/OC/PSC revoked sebanyak 3 unit.

Sementara itu, Direktur Navigasi Penerbangan Kemenhub Sigit Hani mengatakan jumlah persetujuan pengoperasian pesawat udara tanpa awak yang telah diterbitkan dalam kurun waktu tujuh tahun terakhir adalah sebanyak 389. Adapun pesawat udara tanpa awak itu izinnya dengan berbagai utilisasi yang bersifat komersial diantaranya untuk survei, foto, perfilman, infrastruktur, penelitian, perkebunan dan kegiatan komersial lainnya.

Sigit juga mengatakan proses penerbitan persetujuan ini melibatkan beberapa instansi, yaitu Direktorat Jenderal Perhubungan Udara dalam hal ini yaitu Direktorat Kelaikudaraan dan Pengoperasian Pesawat Udara dan Direktorat Navigasi Penerbangan, serta pemangku kepentingan eksternal terkait lainnya seperti Perum LPPNPI (AirNav).

Aturan Membawa Baterai Drone Dalam Pesawat

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menerbitkan surat edaran (SE) terkait petunjuk teknis penanganan pesawat udara kecil tanpa awak (small unmanned aircraft system/drone) yang dibawa penumpang ke dalam pesawat udara.

Dalam SE bernomor AU.201/16/23/DJPU.DKP-2022 tersebut, penanganan pesawat udara kecil tanpa awak yang dibawa penumpang ke dalam pesawat udara dilakukan oleh Badan Usaha Angkatan Udara dan Perusahaan Angkutan Udara Asing serta Kantor Unit Penyelenggara Bandar Udara dan Badan Usaha Bandar Udara.

Badan Usaha Angkatan Udara dan Perusahaan Angkutan Udara Asing bertugas menanyakan kepada setiap penumpang pada saat proses lapor diri (check-in) terkait kemungkinan membawa pesawat udara kecil tanpa awak.

Kemudian memastikan bahwa pesawat udara kecil tanpa awak mengandung baterai lithium atau lithium-ion yang harus memenuhi sejumlah kriteria. Adapun kriteria tersebut adalah:

1. Baterai lithium atau lithium-ion harus dilepas/terpisah dari pesawat udara kecil tanpa awak.
2. Baterai lithium atau lithium-ion pesawat udara kecil tanpa awak harus diangkut sebagai bagasi kabin.
3. Baterai lithium atau lithium-ion harus mempunyai daya jam (watt-hour) tidak lebih dari 100 Wh.
4. Baterai lithium atau lithium-ion yang mempunyai daya jam lebih dari 100 Wh tapi tidak lebih dari 160 Wh.
5. Baterai lithium atau lithium-ion yang mempunyai daya jam lebih dari 160 Wh atau besarnya daya jam tidak dapat diidentifikasi maka dilarang dibawa ke pesawat udara.
6. Baterai lithium atau lithium-ion cadangan yang diizinkan dibawa setiap penumpang paling banyak dua unit.
7. Baterai lithium atau lithium-ion cadangan harus ditempatkan dalam bagasi kabin dan dilindungi secara terpisah sehingga tidak terjadi hubungan arus pendek.

Badan Usaha Angkatan Udara dan Perusahaan Angkutan Udara Asing juga bertugas menyimpan baterai lithium atau lithium-ion yang tidak memenuhi ketentuan. Kemudian bertugas menginformasikan kepada penumpang terkait ketentuan membawa perangkat elektronik portabel yang mengandung baterai lithium atau lithium-ion.

Sementara Kantor Unit Penyelenggara Bandar Udara dan Badan Usaha Bandar Udara bertugas menginformasikan kepada penumpang terkait ketentuan membawa pesawat kecil tanpa awak yang mengandung baterai lithium atau lithium-ion. Kemudian, memastikan personel keamanan melakukan pemeriksaan penumpang dan bagasi kabinnya terhadap pemenuhan kebutuhan membawa pesawat udara kecil tanpa awak.

Lalu, memastikan personel keamanan penerbangan di tempat pemeriksaan keamanan penumpang memeriksa tampilan fisik dari baterai lithium atau lithium-ion dalam kondisi baik, tidak dalam kondisi dimodifikasi atau tidak mengalami kerusakan yang dapat mengakibatkan risiko kebocoran.

Kantor Unit Penyelenggara Bandar Udara dan Badan Usaha Bandar Udara juga bertugas menyita dan menyimpan baterai lithium dan lithium-ion yang tidak memenuhi ketentuan.

Pandemi Black Death Berasal Dari Kyrgyzstan

Pandemi black death yang berlangsung di abad ke-14 masih menyisakan misteri. Sampel DNA kuno dari sebuah pemakaman di Jalur Sutera memberi petunjuk tentang asal-usul wabah paling mematikan dalam sejarah tersebut. Para ilmuwan yang meneliti menyimpulkan bahwa sebuah wilayah di utara Kyrgyzstan sebagai titik awal persebaran bubonic plague alias wabah black death. Mereka menemukan jejak bakteri Yersinia pestis di gigi 3 wanita yang terkubur di lembah Chu, dekat danai Issyk Kul di kaki gunung Tian Shan.

Jejak tersebut diperkirakan berasal dari periode tahun 1338-1339. Sementara itu, kematian paling awal terdokumentasikan di tempat lain yakni pada 1346. “Temuan kami bahwa black death bermula dari Asia Tengah di tahun 1330-an mengakhiri debat selama berabad-abad,” kata Philips Slavin dari University of Stirling di Skotlandia, dikutip dari Reuters.

Jalur Sutera di masa lalu merupakan rute berbagai kereta yang membawa banyak barang dari China ke berbagai penjuru benua, termasuk ke Konstantinopel dan Persia. Diyakini, pandemi meluas dengan menumpang kereta-kereta tersebut. “Ada beberapa hipotesis yang berbeda bahwa pandemi bermula dari Asia Timur, khususnya China, di Asia Tengah di India, atau di tempat wabah pertama terdokumentasikan pada 1346 di wilayah Laut Hitam dan Laut Kaspia,” kata Maria Spyrou dari University of Tubingen di Jerman.

“Kita tahu bahwa perdagangan mungkin menjadi faktor penentu persebaran pes ke Eropa pada awal Black Death. Cukup beralasan untuk membuat hipotesis bahwa proses serupa menentukan persebaran penyakit dari Asia Tengah ke Laut Hitam antara 1338-1346,” jelasnya.

Black death merupakan salah satu pandemi paling mematikan dalam sejarah. Diperkirakan wabah ini membunuh 50-60 persen populasi Eropa Barat dan 50 persen di Timur Tengah, mencakup 5-60 juta kematian. Sejumlah besar kematian tercatat di Kaukakus, Iran dan Asia Tengah.

India Sita Uang Rp. 10,5 Triliun Dari Xiaomi Karena Sengketa Perbatasan China-India

India menuduh Xiaomi melanggar undang-undang valuta asing (valas). Uang sebanyak 55,51 miliar rupee atau sekitar Rp 10,5 triliun disita. Dikutip dari Bloomberg, Selasa (2/5/2022), Badan Anti-Pencucian Uang India mengambil alih rekening bank Xiaomi Technology India di bawah ketentuan Undang-Undang Manajemen Valuta Asing. Direktorat Penegakan menyebutkan bahwa unit lokal perusahaan mengirimkan uang ke tiga entitas berbasis asing yang memiliki hubungan dengan Xiaomi, dengan salah mengklaim bahwa itu untuk pembayaran royalti.

“Xiaomi India mendapatkan perangkat seluler yang sepenuhnya diproduksi dan produk lainnya dari pabrikan di India,” kata pihak Direktorat Penegakan dalam sebuah pernyataannya. “Perusahaan juga memberikan informasi yang menyesatkan kepada bank saat mengirimkan uang ke luar negeri.” Menanggapi laporan ini, Xiaomi membantah adanya penyitaan aset di India. Mereka punya alasan bawah pembayaran royaltinya dapat dibenarkan dan pernyataannya kepada lembaga keuangan telah akurat.

“Semua operasi kami secara tegas mematuhi hukum dan peraturan setempat,” kata Xiaomi India dalam posting Twitter-nya. “Pembayaran royalti yang dilakukan Xiaomi India ini adalah untuk teknologi dan IP berlisensi yang digunakan dalam produk kami versi India. Ini adalah pengaturan komersial yang sah untuk Xiaomi India untuk melakukan pembayaran royalti tersebut.” Perusahaan tidak mengatakan langkah apa yang akan diambil selanjutnya atau apakah akan beralih ke tindakan hukum untuk merebut kembali asetnya.

“Kami berkomitmen untuk bekerja sama dengan otoritas pemerintah untuk mengklarifikasi kesalahpahaman apa pun,” katanya. Seperti diketahui India telah mengambil tindakan keras terhadap perusahaan-perusahaan China yang beroperasi di negara itu sejak pasukan dari kedua negara bentrok pada tahun 2020. India memasukkan lebih dari 200 aplikasi seluler ke daftar hitam yang dibuat oleh developer asal China, termasuk layanan belanja dari Alibaba Group Holding Ltd. dari ByteDance Ltd. dan aplikasi yang digunakan pada ponsel Xiaomi.

Bulan lalu, Menteri Luar Negeri China, Wang Yi, mengunjungi rekannya, Subrahmanyam Jaishankar, untuk pertama kalinya sejak ketegangan perbatasan meletus dalam upaya untuk mengatur ulang hubungan. “Saya akan menggambarkan situasi kita saat ini sebagai pekerjaan yang sedang berjalan,” kata Jaishankar saat itu.

Tidak Puas Dengan Kinerja IDI … Organisasi Profesi Dokter Baru Terbentuk

Staf Khusus Mantan Menteri Kesehatan Terawan Agus Putranto mendeklarasikan organisasi profesi dokter baru yakni Perkumpulan Dokter Seluruh Indonesia (PDSI), Rabu (27/4). Anggota PDSI disebut sudah tersebar di seluruh provinsi Indonesia dengan setidaknya 514 kabupaten atau kota. Anggota yang tergabung dengan PDSI wajib keluar dari organisasi profesi dokter lain seperti Ikatan Dokter Indonesia (IDI). Kemunculan PDSI disebut sudah sah dan diakui negara lantaran mengantongi izin SK Kemenkumham No. AHU003638.AH.01.07.2022 tentang Pengesahan Pendirian Perkumpulan Dokter Seluruh Indonesia.

“Adapun berdirinya perkumpulan ini adalah dalam memenuhi hak Warga Negara Indonesia dalam berserikat dan berkumpul yang dijamin Pasal 28 UUD 1945 selaku konstitusi tertinggi di Negara Kesatuan Republik Indonesia. Hak kami ini telah dijawantahkan dalam SK Kemenkumham tersebut,” sebut dr Jajang dalam keterangan tertulis, Rabu (27/4/2022).

Baca juga: Anak Buah dr Terawan Deklarasikan PDSI, Perkumpulan Dokter Seluruh Indonesia
Berikut susunan organisasi Perkumpulan Dokter Seluruh Indonesia (PDSI).

• Ketua Umum: Brigjen TNI (Purn) dr Jajang Edi Priyatno Sp.B., MARS
• Wakil Ketua: Prof. dr Deby Susanti Pada Vinski , M. Sc, Ph.D
• Sekum: dr Erfan Gustiawan, Sp.KKLP, SH, MH (Kes)
• Wakil Sekretaris: Dr. dr H. Dahlan Gunawan M.Kes, MH, Mars
• Bendahara Umum: dr Firman Parulian Sitanggang, Sp.Rad (K) RI, M.Kes
• Wakil Bendahara: dr. M. Arief El Habibie, MSM
• Dewan Pelindung: Dr. dr Siswanto Pabidang, SH, MM
• Dewan Pengawas: Dr. dr Hendrik Sulo, M.Kes, Sp.Rad
• Dewan Pengawas: dr Timbul Tampubolon, SH, MKK

Ketua Umum Perkumpulan Dokter Seluruh Indonesia (PDSI) Brigjen TNI (Purn) dr Jajang Edi Priyanto menegaskan anggota yang tergabung dalam PDSI, wajib keluar dari Ikatan Dokter Indonesia (IDI). Namun, dr Jajang membebaskan masyarakat memilih tanpa paksaan. “Pada dasarnya setelah kita deklarasikan PDSI, seluruh anggota PDSI mau tidak mau keluar dari organisasi sebelah,” jelas dr Jajang saat ditemui di kawasan Jakarta Pusat, Rabu (27/4/2022).

dr Jajang mengimbau warga untuk melihat manfaat dan visi misi PDSI yang fokus mengedepankan inovasi anak bangsa hingga target menekan biaya pendidikan kedokteran. Hal ini ditujukan agar profesi dokter di Indonesia bisa lebih banyak. “Bagi temen-temen dokter yang lain kami persilahkan untuk memilih organisasi mana yang dipandang oleh teman-teman sangat nyaman untuk diikuti,” terang dia. “Ini adalah pilihan, kalau memang di PDSI itu manfaatnya lebih banyak daripada mudharatnya, silahkan masuk ke PDSI,” sambung dia.

Ia juga tidak memaksa dokter yang memiliki pandangan sebaliknya yakni menilai manfaat keanggotaan lebih banyak didapat dari Ikatan Dokter Indonesia (IDI). Namun, ia mengaku prihatin dengan kasus pemecatan Terawan Agus Putranto yang terungkap di ruang publik. Padahal, menurutnya hal tersebut adalah ranah internal.

“Tapi kalau banyak mudharatnya silahkan ke organisasi sebelah, tapi bagi kami bahwa PDSI berbeda dengan organisasi sebelah,” tegas dia. Sebelumnya, dr Jajang juga membuka ruang bagi Terawan jika ingin menjadi anggota PDSI seperti ‘rumah baru’.

Reaksi Sinophobia Jeff Bezos Terhadap Pembelian Twitter Elon Musk

Elon Musk membeli Twitter senilai USD 44 miliar atau sekitar Rp 635 triliun tunai. Jeff Bezos ikut berkomentar rasis sinophobia mengenai hal ini dan bawa-bawa pemerintah China. Kok bisa? Jeff Bezos pada hari Senin lalu yang mempertanyakan apakah rekan miliardernya Elon Musk dapat membuat Twitter rentan terhadap tekanan dari China. Apalagi aktivitas bisnis Musk cukup luas di Asia terutama China.

“Pertanyaan yang menarik. Apakah pemerintah China baru saja mendapatkan sedikit pengaruh atas Town Square?” renung sinophobia Bezos yang pada tahun 2013 membeli The Washington Post dengan tujuan untuk melindungi kebebasan berbicara dan mendukung jurnalisme.

Bezos yang merupakan Bos Blue Origin dan Founder Amazon ini berkomentar di atas retweet dari seorang jurnalis New York Times yang mencatat Tesla milik Musk sangat terekspos di China. China adalah pasar terbesar kedua Tesla, dan produsen mereka memasok suku cadang baterai untuk perusahaan Musk.

Bezos berbicara beberapa jam setelah Elon Musk menyegel kesepakatan USD 44 miliar untuk mengambil alih Twitter. Musk bahkan sudah bersumpah bahwa dia ingin mempertahankan platform sebagai tempat penuh kebebasan berbicara.

Kekhawatiran Bezos akan pudarnya pengaruh barat khususnya Amerika Serikat kemungkinan menyudut pada kemungkinan sensor soal kritik China di platform Twitter — walaupun sebenarnya Twitter juga dilarang di negeri komunis tersebut. Namun, Bezos ternyata tidak yakin dengan pernyataannya sendiri soal pengaruh China. Sembari menjawab pertanyaannya sendiri, dia turut memberikan pujian kepada Elon Musk.

“Jawaban saya sendiri untuk pertanyaan ini mungkin tidak. Hasil yang lebih mungkin dalam hal ini adalah kompleksitas di China untuk Tesla, daripada sensor di Twitter. Tapi kita lihat saja. Musk sangat pandai menavigasi kerumitan semacam ini,” cuitnya.

Bezos dan Musk terkenal karena persaingan mereka di luar angkasa. Keduanya mendedikasikan sebagian besar kekayaan mereka untuk eksplorasi ruang angkasa. Demikian melansir Daily Mail.